Nguyên nhân và cách khắc phục cọc bình ô tô bị sủi

Cọc bình ắc quy ô tô bị sủi mốc là tình trạng cũng khá phổ biến sau một thời gian sử dụng xe. Nó sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất hoạt động của ắc quy cũng như các thiết bị điện khác. Việc nhận biết và xử lý đúng cách không chỉ giúp bảo vệ hệ thống điện cho xe. Đồng thời nó còn giúp kéo dài tuổi thọ cho bình ắc quy. Sau đây hãy cùng ắc quy Hải Phòng tìm hiểu nguyên nhân và cách khắc phục cọc bình ô tô bị sủi mốc sau bài viết dưới đây nhé!

Cọc bình ắc quy ô tô bị sủi mốc là gì?

Khi kiểm tra ắc quy ô tô. Bạn cũng có thể thấy lớp mốc màu trắng, xanh hoặc xám bám quanh đầu cực của ắc quy. Đây cũng là hiện tượng ắc quy bị ăn mòn hóa học hoặc bị oxy hóa do phản ứng giữa axit trong bình ắc quy cũng như các thành phần kim loại của cọc. Những lớp mốc này có thể không đáng lo nhưng thực tế có thể sẽ khiến cho điện trở tăng cao. Nó sẽ dẫn đến tình trạng xe khó khởi động hay là các thiết bị sẽ hoạt động chập chờn.

Nguyên nhân khiến cọc bình ắc quy ô tô bị sủi mốc

Nguyên nhân gây ra tình trạng này có thể là do rò rỉ axit điện giải sau một thời gian sử dụng. Nắp bình hoặc ron cao su có thể sẽ bị hở khiến cho dung dịch axit trong bình bị rò rỉ ra ngoài và gây mốc cọc.

Hiện tượng điện phân khi xe hoạt động. Khi dòng điện chạy qua ắc quy có thể sẽ tạo ra phản ứng điện phân sinh ra hơi axit hoặc khí hydrogen. Khi các khí này thoát ra và tiếp xúc trực tiếp với không khí nó sẽ gây ăn mòn tại đầu cọc.

Việc nhiệt độ quá cao dưới nắp capo khiến cho áp suất bên trong bình ắc quy tăng. Như vậy nó sẽ đẩy axit ra khỏi bình gây oxy hóa đầu cực.

Cũng có thể do cọc lắp lỏng, không khó đầu cọc không được siết chặt tạo ra khe hở cho khí và axit thoát ra ngoài. Lúc này nó thúc đẩy quá trình ăn mòn của bình ắc quy.

Tác hại của việc cọc bình ắc quy ô tô bị sủi mốc

– Cọc bình ắc quy ô tô bị sủi mốc sẽ ảnh hưởng đến khả năng khởi động của xe. Đặc biệt là vào buổi sáng hoặc điều kiện thời tiết lạnh. Lớp mốc xanh đỏ là oxit kim loại và muối có tính cách điện sẽ làm tăng điện trở tại cọc bình. Đồng thời giảm hiệu suất truyền điện và ảnh hưởng đến tuổi thọ của ắc quy.

– Khi lớp ăn mòn quá dày thì tiếp xúc giữa cọc bình và dây điện có thể sẽ bị gián đonạ. Nó sẽ khiến cho xe chết máy đột ngột khi đang di chuyển. Đồng thời gây phiền toái và nguy hiểm trên đường.

– Việc kết nối lỏng lẻo tại cọc bình có thể dẫn đến hiện tượng phóng điện hoặc sạc không được ổn định. Nó sẽ làm ắc quy nhanh bị chai, giảm hiệu suất cũng như hư hỏng nhanh hơn. Sự ăn mòn có thể lan rộng đến hệ thống dây dẫn trong khoang động cơ. Nó làm tăng nguy cơ đoản mạch, chập cháy.

Nếu axit rò rỉ tiếp xúc trực tiếp với người dùng có thể sẽ gây kích ứng da. Lượng axit quá nhiều có thể làm ăn mòn các bộ phận kim loại trong khoang động cơ. Đồng thời làm tăng nguy cơ hư hỏng và chập cháy điện.

Cách khắc phục cọc bình ắc quy ô tô bị sủi mốc

Đầu tiên bạn cần chuẩn bị găng tay cao su, kính bảo hộ, baking soda, nước sạch. Cùng với đó là bàn chải kim loại, khăn khô sạch, mỡ bảo vệ đầu cọc hay bình xịt chống oxy hóa.

Tiếp đến bạn hãy ngắt nguồn điện, tắt khóa xe và tháo cáp âm trước. Tiếp đến mới tháo đến cáp dương. Xong bước này bạn hãy rắc baking soda lên vùng bị mốc. Sau đó hãy đổ thêm nước để tạo phản ứng trung hòa axit. Sử dụng bàn chải kim loại để cọ sạch lớp oxy hóa quanh đầu cọc và đầu cáp nối.

Tiếp theo bạn hãy lau khô toàn bộ những khu vực đã vệ sinh. Hãy bôi một lớp mỡ bảo vệ chuyên dụng hoặc xịt keo để chống oxy hóa. Cuối cùng hãy gắn lại cáp. Gắn cáp dương trước rồi đến cáp âm. Hãy đảm bảo siết chặt để tránh tiếp xúc lỏng.

Trên đây Ắc quy Ánh Dương đã chia sẻ cho bạn nguyên nhân và cách khắc phục cọc bình ắc quy ô tô bị sủi mốc. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi chia sẻ trên đây là thông tin hữu ích dành cho mọi người để sử dụng bình ắc quy hiệu quả nhất.

Mọi thông tin chi tiết khách hàng vui lòng liên hệ: